To ciekawa prognoza, szczególnie w zestawieniu z obecną sytuacją na polskim rynku aut używanych. W bazie CARFAX obejmującej ponad 21 mln samochodów 56 proc. stanowią auta benzynowe, a 37 proc. diesle. Na samochody wodorowe w przyszłości wskazuje 15 proc. badanych, a 14 proc. uważa, że dominować będą inne, również jeszcze nieznane technologie.

„Zaledwie 14-procentowe zaufanie do przyszłości tradycyjnych silników spalinowych to wyraźny sygnał, że Polacy zaakceptowali nadchodzącą transformację” – mówi Robert Lewandowski, Business Development Manager CARFAX Polska.

Większy zasięg i lepsze baterie

Polacy mają jednak konkretne oczekiwania wobec elektryków. 49 proc. badanych wskazuje na potrzebę większego zasięgu, 26 proc. chce szybszego ładowania, a kolejne 26 proc. – trwalszych baterii. 25 proc. oczekuje większego bezpieczeństwa baterii, a 20 proc. niższego kosztu ich wymiany.

W przypadku hybryd najważniejsza jest trwałość baterii (36 proc.), większy zasięg (35 proc.) oraz niższe koszty naprawy lub wymiany (28 proc.). Co ciekawe, także dla samochodów spalinowych badani widzą warunek dalszej popularności. 60 proc. uważa, że powinny one w przyszłości zużywać znacznie mniej paliwa i emitować mniej spalin.

Polska flota wciąż jest stara

Do wizji motoryzacji zdominowanej przez zelektryfikowane napędy polski rynek ma jeszcze daleko. Średni wiek używanego auta w Polsce wynosi 16 lat, a samochodów importowanych – aż 19 lat. Z importu pochodzi 60 proc. aut w bazie CARFAX. Jednocześnie niemal 80 proc. samochodów ma odnotowany przynajmniej jeden czynnik ryzyka, a nieco ponad 40 proc. ma w historii odnotowane uszkodzenia.

„Z jednej strony aspirujemy do nowoczesnych napędów, z drugiej nasz rynek wtórny wciąż opiera się na imporcie wyeksploatowanych, blisko dwudziestoletnich aut spalinowych” – komentuje Robert Lewandowski.

Badanie przeprowadzono w sierpniu 2026 r. metodą CAWI na reprezentatywnej grupie 1000 Polaków, z okazji Dnia Samochodu Używanego przypadającego 18 września.

fot. Vlad Baranov